Перейти три океана

Читать статьи журнала «Б52» №4 апрель за 2009 год

Переплыть океан в одиночку на веслах, шутка ли? "Усилие мышц и никакого мошенничества", — отвечает Павел Резвой. Мышцы? Удивительно, ведь столько людей пользуется их услугами, а о том, что с их помощью можно преодолеть тысячи миль водной бездны, наверняка, задумываются немногие. В январе следующего года Павел будет покорять Тихий океан, а пока он делится опытом по тому, как ему дались другие два — Атлантический и Индийский.

Атлантика
Км: 4650
Путь: о. Ля Гомера (Канарские острова) — о. Барбадос
Срок: 65 дней

Бывает, что работа превращается в рутину. Бывает, что в рутину на всю жизнь. И если одни покладисто соглашаются с такой постановкой вещей, другие саботируют ее. Среди восставших оказался и Павел Резвой, который в 2004 году не побоялся сделать вызов стихии куда более могучей, чем он сам.
В рамках регаты, куда пригласили Павла его знакомые, он шел в плаванье впервые. В его распоряжении было небольшое 7-метровое фанерное судно, которое имело всего одну жилую каюту и одно помещение под инвентарь. Чтоб судно восстанавливалось в случае переворота, его центральная часть была запасливо наполнена канистрами с пресной водой. Порядка 150 л. Поэтому опреснитель, который, конечно, также был на борту, Павел использовал крайне редко, "разве что для варки супов".
"Океан со временем превратился для меня в подобие большого приусадебного участка", — рассказывает путешественник. — "Правда, мое передвижение по нему было сильно ограничено пространством маленькой лодочки. Как геолог я и до этого бывал в многодневных одиночных путешествиях. Главное, быть в ладах с собой, а в минуты скуки всегда найдутся книги, радио, плеер".
И все же парадокс заключался в другом: чем ближе был финиш, тем грустнее становилось Павлу, что, скорее всего, его путешествию будет не суждено повториться. На Барбадос Резвой пришел вторым. Но уже тогда он был уверен, что задерживаться долго там не будет, ведь в его голове созрел иной маршрут ... через Карибское море на Кубу. Заручившись поддержкой Общества гребцов, буквально через несколько дней Павел продолжил свое плаванье.

Продолжение пути
Км: 2000
Путь: Барбадос — Куба
Срок: 26 дней

"Знаете, интересные вещи случаются, когда ты там. Как-то я почувствовал невероятный смрад. Запах походил на плохо убираемый рыбный магазин. Оглянулся, а на меня вплотную смотрит громадный глаз — оказывается, я попал в стаю китов, которые, впрочем, меня скоро мирно покинули".
Через 26 дней лодка Павла причалила к месту назначения в район Сантьяго-де-Куба:
"Сутки мне не разрешали сойти на землю, пока не приехали представители властей и врач. Последний начал толковать о необходимости проведения ряда инъекций. Чего ради? Ведь я был здоров! Ситуацию спасла переводчица-одесситка, какими-то судьбами закинутая на этот остров видимо достаточно давно. Она указала на наличие у меня привики от желтой лихорадки, сделанной в Африке. После некоторых споров аргумент врачу показался все же убедительным, и он отстал. В последующие дни у меня изъяли телефон и документы. Помимо моей скромной лодки в марине уже стояло два судна. Одно принадлежало сумасшедшему американцу, который приехал на Кубу, чтоб отыскать "новое" в звучании кларнета. Он днями сидел в каюте и дул в свою трубку. Второе судно стояло на причале уже более двух месяцев. Его владельцы — англичане, оказались в "ловушке" из-за сломанного мотора. Они все ждали, что необходимые детали для ремонта им довезут из США или еще откуда. А оказалось, что ввоз запчастей из капиталистических государств на Кубу воспрещен. Вот так мы там застряли. По всему периметру марину охраняли военные. Они проверяли мусор и совершали обыски после каждого выхода яхтсменов в город. Заходили на яхту с милым спаниелем и прощупывали все, что, по их мнению, "плохо лежало". Но, помимо этого, мы ладили отлично. Как-то раз я попросил начальника охраны купить мне сигареты. В благодарность я оставил ему две пачки. Радости не было предела! Он вызвался покупать мне сигареты каждый день!"
И все же подходило время искать пути отхода, которых оказалось не так уж много. Англичане предложили отбуксировать лодку Резвого доЯмайки.
"Возмутились кубинцы, мол, иностранным судам не положено таскать друг друга на буксире. Предложили воспользоваться их плавсредством всего за 800 долл.! А у меня в кармане сущие копейки. Знакомые пересылали мне деньги через Western Union, но в итоге выяснилось, что единственный пункт, где я могу их получить — Гуантанамо! По известным обстоятельствам ехать мне туда не сильно хотелось. К счастью, нашелся иной выход. Британский журналист передал мне 200 долл. через пуэрториканскую гандбольную команду, участвующую в турнире на Сантьяго-де-Куба. Но и этого, понятное дело, не хватило бы на "элитный" кубинский буксир. Поэтому пришлось попросту бежать, как и задумывалось, на английском "поводу". Пришвартовались мы на Ямайке, и это был рай! За восемь дней я совершил несколько пеших путешествий по бамбуковым лесам и к водопадам. Чудесные места. Заехал в Кингстон. Гуляя среди толпы, я и мой англоязычный спутник как-то заметили, что были единственными белыми во всей округе. Вмиг за нами возникла вереница попрошаек. Мы быстро смекнули, что надо зайти в какое-нибудь приличное место, куда бы их не пустили. Самым приличным оказался McDonald’s".
Несмотря на всю прелесть такого времяпрепровождения, проблема с дорогой домой оставалась открытой. Разрешить ее удалось самым непредвиденным способом. Павлу подсказали, что с Ямайки каждую неделю ходит банановоз в Плимут (Англия).
"Капитан судна, филиппинец, согласился без лишних уговоров. Даже денег за перевоз не попросил, лишь настоял, чтоб я согласовал все с их коком. Но и тот с меня ничего не взял. Хотя, признаться, его кухня была великолепна. Если за время одиночного плаванья я сбросил 8 кг, то по дороге домой набрал целых 10кг! Через полторы недели на английском берегу меня встречали с Одесским шампанским и водкой, которые я отдал в подарок капитану".

Индийский океан
Км: 4950
Путь: Кокосовые о-ва — Сейшельские о-ва
Срок: 57 дней

Маршрут второго путешествия Павла лежал через Индийский океан на остров Маэ.
"И вот, когда цель была уже совсем близка (до острова оставалось несколько километров) меня начало сносить в сторону Индии, куда мне вовсе не хотелось. Связав несколько тросов, я бросил якорь. Часа 3 меня еще тащило, пока он за что-то не зацепился. Вскоре ветер поменялся. И тут бы уже тронуться, но выдернуть якорь я не мог. Отрезать также — ведь потом к берегу не подойти. Пришлось ждать помощи".
Та последовала незамедлительно. Через пару дней Резвой уже был в центре туристических Сейшел, правда, без ботинок, которые смыло волной: "Перебежками по горячему асфальту я добрался до гостиницы. Вид я, конечно, имел весьма и весьма интересный. От соленой воды мои джинсы можно было снимать и буквально ставить на пол. Я также лишился часов, в инструкции к которым, кстати, говорилось, что они подходят для подводного плаванья. Браслет их был из нержавейки, а вот оси и ободок из обычного металла. Еще в первые дни маршрута они вспучились и рассыпались буквально на глазах. Та же участь постигла швейцарский нож. Океан лучше каких-либо других условий расскажет вам о качестве вещи".
Как бы то ни было, об утратах Павел рассказывает без тени сожаления, куда интересней ему представляется поделиться тем, насколько же неописуем океан и его обитатели. Когда первостепенные заботы и труды улетучиваются и понимаешь, что жизнь зависит не от рабочего графика, а от умения ладить со стихией.
"Понимаете, даже восьмиметровые волны в океане не так страшны, как пара часов в городской пробке. Вестибулярный аппарат у меня, благо, отличный. А в остальном, я воспринимаю эти поездки, как долгосрочный отпуск. Рыбу ловлю. Знаете, как это забавно? Летающие рыбки сами прыгают в лодку. А на них уже что-то крупнее могу удить. Потом солю, так просто готовлю".

Тихий океан
Км: 12000
Путь: Лима (Перу) — Австралия
(ориентировочно, Сидней).
Срок: 6 месяцев

Это путешествие у Павла еще впереди. Ведь в этот раз Резвой позарился на то, чтоб переплыть почти треть планеты. Причем, за рекордный минимум времени. К сравнению, результат предыдущего перехода Тихого итальянским гребцом составляет 294 дня. Таким образом Павел Резвой станет единственным из путешественников, кто перешел целых три океана в одиночку на веслах.
"Отправлюсь в январе-феврале, когда течения и ветра будут подходящими. А пока мне предстоит очень и очень серьезная подготовка и сбор средств, порядка 190 тыс. долл."
Только теперь Резвому понадобится уже не фанерная лодочка, а хорошее новое судно из стекловолокна.
Вот так, пока одни просиживают офисные стулья, другие — бороздят океаны. Ищут пределы человеческих возможностей, в существовании которых после такой истории вполне уместно засомневаться. Иметь бы желание да пару весел.

текст: Мария Таранова

Материал является объектом авторского права ООО "Укравтомедиа" и охраняется законом. Перепечатка или иное воспроизведение любого фрагмента допускается только с писменного разрешения издательства.

Оставить комментарий