ЛЮБАЯ КОМАНДА, КОТОРАЯ ЗАВИСИТ
ОТ ОДНОГО ФУТБОЛИСТА, НЕ МОЖЕТ
СЧИТАТЬСЯ НАСТОЯЩЕЙ КОМАНДОЙ
ОТ ОДНОГО ФУТБОЛИСТА, НЕ МОЖЕТ
СЧИТАТЬСЯ НАСТОЯЩЕЙ КОМАНДОЙ
ЛИОНЕЛЬ МЕССИ
AUDI A7 |
 Обычно автопроизводители на тест дают свои недорогие и ничем особенно не выдающиеся автомобили средней комплектации. Мы много на чем уже переездили и готовы, пожалуй, ко всему... Но каково же было удивление редакции, когда на офисной парковке широким взорам предстало большое четырехместное купе с четырьмя дверями Audi A7 Sportback. Вторая волна общественных удивлений нахлынула, как только стало понятно, что под капотом этого полноприводного купе находится трехлитровый турбированный мотор мощностью в 300 л.с. Итак, на неделю редакционным автомобилем стал модный А7. Тест автомобиля надо писать или в день поездки, или на следующий. Позже эмоции стираются. Но это — не тот случай. Первое, на что обращаешь внимание, когда впервые едешь за рулем нового автомобиля — это то, как на него реагируют другие водители. Пропускают все или почти все. Дальше следует "очистка кармы" аварийкой... И все время хочется нажать. Но как-то даже немного лень, потому что несолидно на этой машине зажигать с каждого перекрестка. Ускорение — выше всяких похвал. Ну, а что вы хотите от 3.0 турбо! Быстро. Четко. И, кстати, не задумываясь, почти не задумываясь. Машина становится мягче или жестче при помощи джойстика системы mmi. Вроде бы ничего сложного на первый взгляд, но чтобы поменять настройки, надо остановиться и немного вникнуть, если у вас раньше не было Audi; также надо немного познакомиться с ручками климата. Когда выбираешь жесткий спортивный режим, меньше кренов, четче управляемость, а в сочетании с приемистостью ощущения почти как за рулем 911 4S. Но по городу как-то даже немного скучно ехать. Газ, тормоз, газ. Примечательна система start/stop, когда автомобиль глохнет при каждой остановке и тут же заводится, как только немного отпускаешь тормоз. Надеюсь, не нужно объяснять зачем это?! Но надо привыкнуть. Стихия А7 Sportback — это трасса. К сожалению, в нашей стране она только строится, но благодаря игре Футбол уже скоро будет почти везде, или уж точно между четырьмя городами. И если поехать в Трускавец, водички попить, еще можно (там немного бездорожья лишь в непосредственной близости к курорту), то море придется созерцать пока только в гостеприимной Одессе. А вообще, эта машина похожа на игру в гольф. Когда ты в ней, у тебя нет ни одной мысли о работе, планах и показателях — ты думаешь об отдыхе и о том, что жизнь прекрасна. И если вам кажется, что такие мысли стоят дешевле тестируемых девяноста семи тысяч, то не льстите себе. Счастье стоит дорого! В стандартном оснащении A7: система управления динамикой движения Audi drive select, мультимедийная система MMI Radio Plus с двумя слотами для карт SDHC, продвинутый передний и задний парктроник Audi parking system plus, климатконтроль с системой регулировки потоков воздуха и индивидуальными настройками, электромеханический усилитель руля, электропривод задней двери, би-ксеноновые передние фары. Салон спортивный и в то же время элегантный, предусматривающий уровень комфорта автомобиля класса gran turismo. Отделка его натуральной кожей и отдельные деревянные элементы подчеркивают, что вы едете в салоне первого класса и компромиссы тут не предусмотрены. Индивидуальные настройки климат-контроля и понимание того, что комфорт здесь — это не пустой звук. Отличный двигатель 3,0 TFSI V6 мощностью в 300 л.с. и крутящим моментом 440 Нм плюс семиступенчатая преселективная роботизированная коробка передач S tronic — и автомобиль разгоняется до 100 км/ч всего за 5,6 секунды, а ускоряется аж до 250 км/ч. И ко всему, здесь же — обновленная система полного привода quattro с самоблокирующимся дифференциалом, позаимствованная у скоростного Audi RS5. Автором идеи дизайна был легендарный Вальтер де Сильва, являющийся сегодня главой дизайнерского отдела VW Group. Он хотел взять за основу Audi 100 S Coupé из 1960-х гг. и создать суперсовременное четырехдверное купе. Кстати, на скорости свыше 130 км/час на кромке багажника появляется спойлер, который служит более точной управляемости автомобиля и исчезает на скорости 80 км/ч. |
Материал является объектом авторского права и охраняется законом. Перепечатка или иное воспроизведение любого фрагмента допускается только с писменного разрешения издательства. |
 |
оставить свой комментарий |
| Автор: Егор (Web-сайт) | 13.09.2011 15:10 | ||
Лавры БМВ не оставляют в покое других производителей. В том числе и Audi. Все таки могут немцы делать машины.
| |||
Еще статьи: Драйв
НОВОСТИ
Загрузка...
СОБЫТИЯ
© 2003-2012
Мужской журнал Б52 ориентирован на умных и разборчивых мужчин — на тех, кто знает, чего хочет, и не читает подростковые журналы с девушками на обложке.
Журнал для мужчин Б52 пишет на все актуальные темы, кроме политики, порно и криминала.
Журнал для мужчин Б52 пишет на все актуальные темы, кроме политики, порно и криминала.
