Audi не скрывает своих широких амбиций и выпускает новые модели с завидной регулярностью. Компания, вот уже в течение довольно долгого времени, интригующая появлением новой модели с индексом "7", наконец-то определилась с официальным представлением модели. Сегмент автомобилей всегда измеряется по первопроходцу. Среди четырехдверных купе в последние шесть лет абсолютным лидером в отсутствие конкурентов был MercedesBenz CLS. У VAG уже был один автомобиль, которым пытались разделить аудиторию поклонников CLS, назывался он Volkswagen Passat CC и был призван оглядываться загорелых прожигателей жизни. Но лидерство в сегменте так и не было оспорено. Теперь же, учитывая гонку модельных рядов между Mercedes, BMW и Audi, пришел черед выпустить новую A7, пока новый CLS еще тестируется на трассах Нюрбургринга. Новинка в модельном ряду Audi займет место между A6 и A8. То есть будет менее "деловой", чем А6 и не такой официальной, как А8. Другими словами, для тех, кто завтракает в ресторанах и кому не нужно утром спешить на работу или совещание "по вопросам общей безопасности". Audi показала публике четырехдверное купе A7 в художественном музее "Пинакотека современности" в Мюнхене 26 июля. Презентация транслировалась вживую по телевидению и на специальной интернетстранице, хотя ранее сообщалось, что мировая премьера А7 состоится осенью на Московском автосалоне. А так как конкуренты не дремлют, а модель уже готова идти к потребителю, почему бы не представить ее в конце июля. Предположительно, А7 можно будет выбрать из гаммы двух мощных бензиновых и двух дизельных моторов. Трехлитровый шестицилиндровый мотор мощностью 270 лошадиных сил и 4,2-литровый V8, развивающий 372 лошадиные силы. В гамме дизелей появится трехлитровая "шестерка", а также "восьмерка" мощностью 350 лошадиных сил. Audi A7 получит систему полного привода и восьмиступенчатый "автомат". Компания Audi также уже готовит модификацию RS с двигателем V10 объемом 5,2 литра и мощностью 580 лошадиных сил. Агрегатироваться мотор будет с роботизированной коробкой передач с двумя сцеплениями. Вердикт: CLS подвинется или нет? |