ЛЮБАЯ КОМАНДА, КОТОРАЯ ЗАВИСИТ
ОТ ОДНОГО ФУТБОЛИСТА, НЕ МОЖЕТ
СЧИТАТЬСЯ НАСТОЯЩЕЙ КОМАНДОЙ
ОТ ОДНОГО ФУТБОЛИСТА, НЕ МОЖЕТ
СЧИТАТЬСЯ НАСТОЯЩЕЙ КОМАНДОЙ
ЛИОНЕЛЬ МЕССИ
Subaru Legacy |
 Я люблю Субару. И хотя в своей жизни до сих пор у меня был лишь один синий автомобиль с бронзовыми дисками, тепло от упоминания о нем никуда не делось. Зимой я выгребал из любых сугробов и мог ехать по укрытой льдом и снегом осевой, пока другие прижимались к бордюру. Полный привод и оппозитный мотор. Что вам еще нужно для счастья? Отстаньте с бредом о том, что новые субару уже не те, что раньше. Это дилетантский подход. Марка осталась полностью верна себе и автомобили с каждым годом, как по мне, становятся лучше. Это — японский автомобиль. А это значит, что он быстр, но не криминально быстр, в меру комфортен, но не диван на колесах и разумно аскетичен — "багажник с ключа, бак из салона". Он прекрасно рулится, его тормоза выше всяких похвал. Где вы видели субару, битую спереди? Чаще смотрите в зеркала и все будет в порядке. Боковые зеркала, как у автобуса — маневрируй, не сомневаясь. Сзади садятся двое и играют в нарды. Чтобы настроить звук, пришлось пять минут внимательно рассматривать магнитолу. 80 км/ч на нем — это как будто ползешь, а 180 км/ч — это как 80. Большой и устойчивый корабль. Удобная посадка за рулем для человека любого роста. Но почему его так трясет на мелких неровно- стях? Вроде бы 18-е колеса, но как по мне, подвеска нужна пожестче. Хотя, опять же, это дело вкуса. Почему вода из омывателя теперь льется "как у всех" при помощи рычага, а не торцевой кнопки, как раньше. Я долго к этому привыкал и мне эта странность нравилась. В целом, от новой Легаси очень приятно впечатление. В деталях — еще лучше. Опять же, Субару — это не ширпотреб и респект на дороге. Мужики в гольф клубе смотрели на нашу машину, а не на раритетную Феррари перед нами. Это было приятно. На дороге никто не выразил неуважения. Это вам не .... Ой, не будем о грустном. Субару Легаси — это настоящий японский автомобиль, сделанный в Японии. Аскетичность и простота. Двигатель 2.5 отлично крутится и приятно звучит. Расход порядка 12 литров в городе. Никаких парктроников, камер, мониторов и dvd. И это тоже неплохо, как по мне. Учитесь парковаться задом. |
Материал является объектом авторского права и охраняется законом. Перепечатка или иное воспроизведение любого фрагмента допускается только с писменного разрешения издательства. |
 |
оставить свой комментарий |
Еще статьи: Драйв
НОВОСТИ
Загрузка...
СОБЫТИЯ
© 2003-2012
Мужской журнал Б52 ориентирован на умных и разборчивых мужчин — на тех, кто знает, чего хочет, и не читает подростковые журналы с девушками на обложке.
Журнал для мужчин Б52 пишет на все актуальные темы, кроме политики, порно и криминала.
Журнал для мужчин Б52 пишет на все актуальные темы, кроме политики, порно и криминала.
