Subaru Impreza WRX STI |
Впервые за четыре года Subaru представила седан-версию WRX STI. Этот автомобиль ждали многие поклонники магической аббревиатуры STI. Презентация состоялась на автосалоне в Нью-Йорке. На дорогах Subaru в версии STI нередко узнают еще до ее появления в поле зрения — по звуку. Рык выхлопной системы — наилучшая музыка для владельцев этих авто и предмет зависти тех, кто еще только мечтает о том, чтобы услышать такую "музыку" с водительского места. Новый седан стал еще "злее" звучать благодаря дополнительному глушителю и, соответственно, дополнительному количеству выхлопных патрубков. Новая Subaru Impreza WRX STI 2011 модельного года получила ряд существенных доработок подвески: более жесткие амортизаторы, а также усиленные стабилизаторы поперечной устойчивости. Еще один предмет гордости (причем, сразу в четырех экземплярах) — новые 18-дюймовые диски, выполненные, по словам производителя, по особой технологии. Что касается подкапотного пространства — там расположился известный уже 2,5-литровый двигатель, который выдает 300 лошадиных сил при максимальном крутящем моменте 407 нм. Автомобиль стал еще более устойчивым на высоких скоростях благодаря значительно меньшему весу седана и большому 14-дюймовому антикрылу. |
Материал является объектом авторского права и охраняется законом. Перепечатка или иное воспроизведение любого фрагмента допускается только с писменного разрешения издательства. |
![]() |
оставить свой комментарий |