Мой персонаж уже не так
просто вырезать из ленты,
а имя — затереть в титрах.
просто вырезать из ленты,
а имя — затереть в титрах.
ЭДРИАН БРОУДИ
БЛОГИ
ТЕСТ-ДРАЙВ BMW X5 |
 BMW X5 3.0si- Двигатель — 3-литровый, рядный 6-цилиндровый - Мощность — 272 л. с. - Трансмиссия — 6-ступенчатая автоматическая - Привод — постоянный полный хDrive Для того чтобы стильно, комфортно и быстро прокатиться по просторам Украины, не обязательно выбирать топовые версии моделей авто с огромными двигателями. Как оказалось, модели с комплектацией попроще ничуть не уступают своим полнозаряженным "братьям". Отъехав от автосалона "АВТ Бавария", я мысленно перестроился на совершенно другое поведение в плотном городском потоке. За рулем полноразмерного кроссовера не хотелось никого "подрезать", доказывать кому-то, что ты за рулем дорогущего автомобиля, объезжая пробку по встречной и не пропуская пешеходов на перекрестках. Мы спокойно ехали в сторону выезда из города, изучая детали салона и подстраивая сиденья "под себя". Пресловутая "БМВшная" система iDrive оказалась интуитивно простой и понятной в управлении. Через несколько минут после знакомства с ней я уже лихо перелистывал треки, управлял потоками воздуха в салоне и выводил на красивый информативный дисплей показания бортового компьютера. Наверное, в салоне больше всего понравились шикарные сиденья с безграничными возможностями для регулировки — то, чего так не хватало моей больной спине. Двигатель не поражает мощностью, но и слабым его не назовешь. Он выдает ровно столько мощности, сколько можно ожидать от традиционной рядной "шестерки" BMW. Ровная уверенная тяга во всем диапазоне оборотов и приятный "подхват" в 4500 тысячи и вплоть до красной зоны тахометра. На трассе силы двигателя хватало и при напряженных обгонах больших грузовиков на узких дорогах, и на затяжных подъемах, где стоило лишь немного утопить педаль газа, чтобы дать сигнал автоматической коробке переключиться на пониженную передачу. Подвеска автомобиля — настоящее откровение. До того как забраться в салон X5, я провел много времени за рулем культовых M3 и M5 предыдущего поколения и толком почти ничего не знал о "повадках" подобных "гражданских" автомобилей. На разбитой дороге 3-литровый бензиновый X5 изо всех сил старается сгладить все неровности и ямы, которые передаются в салон лишь едва заметными толчками. Ну, а в крутых поворотах, да еще и при довольно сносном дорожном покрытии подвеска большого тяжелого автомобиля совершенно нивелирует восприятие неровностей. Казалось бы, вот-вот уже должны "закончиться" сцепные свойства шин, и задняя ось мягко сорвется в скольжение, но X5 до последнего цепляется за асфальт, точно прописывая заданную водителем траекторию. Многие мои товарищи часто жалуются, что, имея в гараже несколько автомобилей, в том числе и внедорожник, им часто приходится "перестраивать" свою манеру вождения, пересаживаясь за руль большого автомобиля. X5 — исключение из правил. Независимый характер BMW X5 подчеркивают мощь и грацию его внешнего вида, а также индивидуальная и эксклюзивная отделка салона. BMW X5 в базовой комплектации оснащается новой 6-ступенчатой автоматической трансмиссией. Впервые для всех BMW на новый X5 может быть установлен 3-й ряд сидений. BMW X5 полностью соответствует требованиям тех водителей, которые хотят выразить в автомобиле свой активный, индивидуальный и независимый стиль жизни, а также открыть для себя мир совершенно новых ощущений от вождения. текст: Леонид Кучеренко читайте этот материал в печатной версии Журнала Б52 №10 за 2008г. |
Материал является объектом авторского права ООО "Укравтомедиа" и охраняется законом. Перепечатка или иное воспроизведение любого фрагмента допускается только с писменного разрешения издательства. |
| Оставить комментарий | ||
 |
добавить сообщение | |
НОВОСТИ
ВИДЕО
СОБЫТИЯ
© ООО "УкрАвтоМедиа", 2003-2008
Мужской журнал Б52 ориентирован на умных и разборчивых мужчин — на тех, кто знает, чего хочет, и не читает подростковые журналы с девушками на обложке.
Журнал для мужчин Б52 пишет на все актуальные темы, кроме политики, порно и криминала.
Журнал для мужчин Б52 пишет на все актуальные темы, кроме политики, порно и криминала.
